轿跑|现代领动:我太难了,四缸轿跑跌至7万9,车友:思域买早了


轿跑|现代领动:我太难了,四缸轿跑跌至7万9,车友:思域买早了
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【轿跑|现代领动:我太难了,四缸轿跑跌至7万9,车友:思域买早了】
轿跑|现代领动:我太难了,四缸轿跑跌至7万9,车友:思域买早了
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轿跑|现代领动:我太难了,四缸轿跑跌至7万9,车友:思域买早了
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近年来 , 随着国产汽车快速发展 , 凭借炫酷时尚的外观设计 , 宽敞的空间 , 丰富的配置 , 出色的性价比等优点 , 深受国内众多消费者青睐 , 在中低端家用轿车领域给合资品牌带来巨大压力 , 合资车企只能选择主动降价来维持市场份额 。 就拿韩系现代起亚来说 , 无论品牌知名度还是技术实力都不如大众、丰田、日产这些第一梯队 , 而在性价比方面又不如自主品牌 , 使得市场销量持续下滑 , 为了稳定市场份额 , 只能采取最简单的价格战模式 , 例如领动这款家用轿跑 , 目前为了冲销量已经开启清仓大甩卖 , 优惠后仅售7.9万 , 性价比还是非常突出 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车究竟如何 , 是否值得入手 。
首先从外观方面来看 , 领动沿用家族设计语言 , 前脸采用六边形进气格栅 , 纵横交错的中网 , 充满了立体感 , 显得档次感十足 。 两侧造型犀利的前大灯 , 视觉效果非常亮眼 。 下包围两侧造型夸张的飞镖状进气口, 凸显了运动属性 。
侧面线条设计显得流畅舒展 , 两条棱角分明的腰线 , 让侧面增加了时尚潮流气息 。 多幅式运动轮毂搭配溜背式车顶和上翘的小鸭尾 , 充分体现了运动轿跑的范儿 。 造型修长的尾灯 , 显得炯炯有神 。 黑色下包围和双边圆筒排气管 , 充满了性能车的味道 。
尺寸空间方面 , 领动定位属于紧凑型轿车 , 长宽高尺寸分别为:4610*1800*1450mm , 轴距为2700mm , 尺寸在该级别中属于优秀水平 , 在实际乘坐体验上 , 将前排调整至标准位置 , 后排腿部纵向空间接近三拳余量 , 头部空间有三指余量 , 空间表现丝毫不输思域、朗逸、轩逸这些同级竞品车型 。
内饰方面 , 领动沿用家族设计风格 , 采用T字形中控台造型布局 。 仪表盘和内嵌式液晶中控屏 , 显示效果还不错 , 支持车机互联 , 可显示导航、语音电话、倒车影像、多媒体娱乐功能 。 三幅式平底方向盘和小巧的档杆 , 增加了运动属性 。 用料方面 , 座椅采用皮质覆盖 , 加上红色缝线工艺 , 显得时尚运动 。 中控台采用搪塑材质覆盖 , 加上镀铬饰条 , 让内饰氛围充满了时尚活泼风格 。
动力方面 , 领动分别搭载1.5L四缸自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机 , 符合国六排放标准 , 最大马力分别为115/130匹 , 最大扭矩分别为143.9/211牛米 , 传动匹配6挡手动/CVT/7挡双离合变速箱 。 动力表现可圈可点 , 1.5L自吸版本 , 虽然不是特别充沛 , 但加速线性柔和 , 满足家用不是问题 。 而1.4T版本爆发力比较强 , 加速有明显的推背感 , 适合追求动力操控的年轻消费者 , 两个版本燃油表现都不错 , 百公里油耗低至5.1L , 非常适合家用日常代步 。
综上所述 , 现代领动作为一款合资A级轿车 , 凭借时尚运动的外观设计、宽敞的空间、出色的稳定性、优秀的燃油表现等优点 , 综合产品力比较出色 。 加上优惠后入门级仅售7.9万 , 相比同级合资竞品来说 , 性价比还是很突出 。 难怪有车友感到后悔 , 表示思域买早了 , 应该等等买领动 , 安全性更高 , 售价更便宜 。 对此各位朋友有什么想法 , 欢迎留言评论 。


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