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交通强国·试点先行 | 城市交通让出行更美好( 二 )

§ 提升行业治理能力 。 发展绿色公交 ， 推动装备设施、运输组织、技术产品等节能低碳、绿色环保 。 发展智慧公交 ， 全面优化经营管理、运营调度、安全管控 。 建设便捷公交 ， 完善设施布局 ， 优化服务网络和结构 ， 拓展覆盖范围 ， 提高换乘便利性 。 建设人文公交 ， 加强公交企业职工权益保障 ， 改善候乘条件和出行体验 ， 加强行业文化建设 ， 优化从业人员队伍结构 ， 提升整体素质水平 。
预期成果：
通过1—2年时间 ， 城市公交高质量发展基础进一步夯实 ， 发展政策规划和标准规范体系进一步健全 ， 公交优先发展体制机制进一步完善 。 省辖市区每标台公交车基础设施综合用地平均达到160平方米、公交车进场率平均达到95% ， 中心城区绿色公交和智慧出行服务系统全面建成应用、公交线网专用道设置率平均达到15%、站点500米覆盖率平均达到98%、公共交通占机动化出行比例力争达到60% ， 全省城市公交车驾驶员安防设施全面安装应用 。
通过3—5年时间 ， 城市公交高质量发展取得明显成效 。 省辖市区每标台公交车基础设施综合用地平均达到180平方米、公交车进场率力争达到100% ， 中心城区公交线网专用道设置率平均达到20%、在站点500米覆盖率达到100%基础上推进300米覆盖 ， 公共交通占机动化出行比例达到60%以上 。 在城市公交发展路径、服务标准、票价调整、路权保障机制、城市拥堵破解、高质量公交环境等方面形成一批制度、政策、标准、规范成果 ， 并全面推广 。
策划 | 常亮
责编 | 翟永威
解读 | 部推进交通强国建设领导小组办公室
高飞 高爱颖


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