耳朵听八方|为何刁难客户？根本原因可能还是太“贪”，奔驰事件原本换车就行
66万元奔驰漏油事件在网上发酵已经有数天时间了 ， 在这几天时间里面 ， 公众除了对于事件本身进行关注之外 ， 同时也关注到了事件的前因后果以及行业现状等等 ， 所以说这种事情的发生对于大多数人来说也算是一件好事 ， 可以帮助很多人更加了解汽车生产到销售的整个流程 ， 不过在了解完整个流程之后 ， 相信各位都对这起事件奔驰方面如何处理是最好的有了一个概念 ， 那就是店内处理 。 店内处理的好处可以把亏损维持在最小的程度的同时 ， 也不会造成公关问题 ， 这样的处理方式实际上才是奔驰最应该具备的态度 ， 但是恰恰相反 ， 明明只是一台66万元的车而已 ， 就因为刁难客户 ， 现在闹到网上 ， 损失更大 ， 并且降低了品牌的信任度 ， 不得不说这件事办得还是有失偏颇的 。 那么奔驰事件原本换车就行 ， 为何刁难客户？根本原因可能还是太“贪”！
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实际上一辆车出现质量问题 ， 很有可能是装配 ， 质量或者物流环节出现了失误 ， 只要不是大范围的问题 ， 实属正常 。 但是根据奔驰售前的一系列步骤来看 ， 经销商在接收厂家发过来的车之后 ， 是有一套比较严格的检测程序的 ， 如果汽车本身有问题 ， 那么经销商完全是可以退款退货的 ， 但是很明显这台漏油的奔驰就没有经过严格的检测 ， 可能就连PDI检测也没有做或者草草了事 ， 就直接将车交到了客户手中 。
客户这边发现质量问题之后 ， 选择什么样的方式来处理就变得很关键了 ， 毕竟事情已经发生了 。 按照一般情况来说 ， 4S店的正常处理流程应该是首先将检测报告交到厂家 ， 直接将车辆返厂 ， 或者在修好之后大幅降价出售 ， 而这个费用根据情况的不同 ， 可以让厂家全部负担或是负担一半 。 但是4S店显然没有这么做 ， 原因可能还是因为一个“贪”字 ， 因为一旦客户同意了维修的方案 ， 那么4S店跟厂家之间就可以走售后流程 ， 而4S店发起的售后 ， 厂家是需要给予赔偿的 ， 所以说在这样的情况下面 ， 4S店用维修的方式会将利润最大化 。
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我们就来假设一下 ， 一台车进价是20万元 ， 因为质量问题 ， 4S店这边很可能按照车价的一半跟厂家进行结算 ， 也就是算是10万元进货这台车 ， 那么这多出来的10万元 ， 顶多只能够包含车辆价格的贬值以及发动机的更换成本 ， 车辆贬值8万元 ， 更换发动机2万元 ， 这样就至少不赚不赔 ， 但是4S店为了赚钱 ， 不可能跟客户说实话 ， 只能跟客户说免费更换发动机 ， 这样一来 ， 剩下的8万元就是4S店自己拿下了 ， 所以总体而言4S店还能多赚8万 ， 而这样依然不够 ， 因为如果拖一拖不修车的话 ， 还能省下数万元的人工费用 ， 与此同时厂家新发过来的发动机也会到 ， 利润就已经突破10万元了 。
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【耳朵听八方|为何刁难客户？根本原因可能还是太“贪”，奔驰事件原本换车就行】所以这样的事情发生也算是极端的个例 ， 如果按照上面的流程来办的话 ， 4S店的利润可以多出很多 ， 可能因为它们过于贪婪 ， 甚至连发动机油都不舍得加满就直接交付给客户 ， 发生了店内漏油这种严重的质量问题 ， 早在之前可能因为媒体不敢惹它们 ， 消费者也不敢惹它们 ， 让它们变得无法无天 ， 只可惜这次纸没能包住火 。
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