铁血观世界|我国造出多轴数控机床，成功解决百吨螺旋桨难题，打破西方封锁
目前 ， 大部分舰船是靠螺旋桨系统推进的 ， “海上巨无霸”航母也不例外 。 以美国海军现役的尼米兹级为例 ， 该级航母满载排水量10万吨 ， 由4个巨型螺旋桨驱动 。 与普通舰船不同的是尼米兹级的螺旋桨叶片由特殊材质构成 ， 直径为6.4米 ， 单片桨叶重量高达30吨 ， 4个螺旋桨总重600吨 。 由于技术复杂、难度非常高 ， 世界上仅有极少数国家具备研发这种大型螺旋桨的能力 。
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我国早期主要从国外采购螺旋桨 ， 国内并没有相关的技术经验 。 为了填补国内技术空白 ， 中船瓦锡兰螺旋桨公司组建研发团队 ， 立誓要造出国产化的大型螺旋桨 ， 从而彻底摆脱对国外的依赖 。 理想很丰满、现实很骨感 ， 研发团队在研制过程中遭遇了诸多困难 ， 甚至一度面临无法克服技术瓶颈的难题 。 但中船瓦锡兰公司还是不屈不挠 ， 历经1000多个日日夜夜的刻苦攻关 ， 终于研发出了新型七轴五联动数控机床 ， 为后续建造大型螺旋桨提供了可能 。
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在后续具体建造的过程中 ， 中船瓦锡兰公司又面临叶片材质难题 。 目前 ， 船用螺旋桨叶片大多以铜合金为主 ， 根本无法满足大型舰船的需求 。 而要建造符合大型舰船用的螺旋桨 ， 需要叶片具备强度高、抗疲劳、低振动、低噪音、轻质高效、耐腐蚀、易维修、寿命长的特点 ， 这就对材质提出了很高的要求 。 中船瓦锡兰公司对相关技术进行刻苦钻研 ， 成功的研发出了蕴含70种材料的特殊材质 ， 一举填补国内技术空白 ， 使得我国具备研发建造大型螺旋桨的能力 。
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【铁血观世界|我国造出多轴数控机床，成功解决百吨螺旋桨难题，打破西方封锁】如今 ， 我国现役航母辽宁舰、山东舰使用的正是由该公司建造的螺旋桨 。 相比于尼米兹级 ， 我国的螺旋桨叶片直径长12.5米 ， 单个重量达400吨 ， 超过尼米兹级所用的螺旋桨 。 通过这一工艺 ， 我国制造的螺旋桨要超过美国最大的螺旋桨 ， 为后续我国建造吨位更大的航母提供了坚实基础 。 除了用于军用外 ， 中船瓦锡兰公司制造的螺旋桨还广泛地用在民用领域 ， 也为我国大型民用舰船的建造发挥了重要作用 。
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我国成功攻克螺旋桨技术难题 ， 表明西方国家能做到的 ， 我国也可以做到 ， 而且还可以做得更好 。 正是凭借着这股不屈不挠的精神 ， 我国科研团队攻克了一个又一个世界级难题 ， 成功在多领域实现弯道超车 。
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