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伊隆·马斯克|马斯克这个送人上天的“保温杯”，成功蹦了150米( 二 )


据说后期型号的造价会控制在每个 2000 万美元 ， 和动辄上亿美元的火箭造价比起来 ， 这可是太便宜了 。
当然 ， 为此 Starship 十分需要大推力的发动机 ， 让这个重家伙可以飞起来 。
而这 “ 保温瓶 ” 的发动机也并不是无名之辈 ， 它就是号称目前地表最强的商用火箭发动机——猛禽 。
发动机的原理也很简单 。 火箭本身基本就是一个大燃料罐 ， 里面装着很多燃料 ， 燃料罐的菊部有个东西能把燃料超快的喷出去 ， 这个东西就是发动机 。 这个过程里燃料喷射的速度越快越好 。
而猛禽采用液氧 + 甲烷推进剂组合 ， 燃烧室室压高达 30MPa ， 海平面推力达到了 311 吨 ， 真空推力 357 吨 。 据说在目前现役的火箭发动机中排名第四 。
极简化的发动机原理图
而这今天试飞的 “ 保温瓶 ” 由于只装了一台猛禽发动机 ， 在受力不均的情况下 ， 便就斜着上天了 。 完全体的 Starship 可支持三个猛禽发动机 。 （ 这样受力应该就均匀了吧 。）
虽然马斯克的火星计划早在 2013 年就提出来了 ， 但其实 Starship 项目正式诞生于 2018 年 。
在去年的 8 月份 ， 一名叫 Starhopper 的 Starship 原型机就完成飞行测试 ， 和今天的 SN5 一样 ， 同样是飞到了 150 米的高度 。
就在大伙们觉得 Starhopper 为之后的原型机测试开了一个好头的时候 ， 3 个月之后 ， MK1 原型机压力测试失败 ， 之后的 MK 系列也因此全部退役 。
今年的 2 月份 ， SN1、SN2 原型机相继测试失败 。 4 月份 ， SN3 原型机测试失败 。 期间还多次因为天气原因放了鸽子 。
三个月前的 SN4 原型机更是在点火之后直接爆炸 。。。
测试接连失败的马斯克也是心态爆炸 ， 直言会放缓 Starship 项目的进度 。 但是不死心的马斯克在不久之后就又放出了会测试 SN5 的消息 。
今天 SN5 的成功试飞 ， 也算是为马斯克的连败画上了个小句号 。 消费级太空旅行的希望火种 ， 又被点燃了 。 真是 “ 保温瓶 ” 的一小步 ， 火星梦的一大步 。
根据 SpaceX 透露 ， 目前 SN6、SN7 和 SN8 的测试也都已经提上了日程 。
马斯克曾说 ， 最后我们去一次火星的成本也许就和买一栋小房子的价钱差不多 ， 大概 20 万美元 。
虽然这个价格对差评君而言还是太高了 ， 但和目前 SpaceX 动辄 5500 万美元起卖的火箭座位费相比 ， Starship 确实给了大伙们一丝能看得到的希望 。
【伊隆·马斯克|马斯克这个送人上天的“保温杯”，成功蹦了150米】或许在不久未来 ， 就有差友可以在火星读到我们的推文了 。


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