太平洋汽车网|测试广汽本田VE-1，“工科男”的首款新能源作品( 三 )
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第二部的高速续航测试 ， 我们继续把VE-1给充满 ， 这里有个小插曲 ， 当电量充到98%时 ， 这时候输入的电压比较低 ， 处于充电桩保护的原因 ， 就自动断电不在充下去了 。 而电量为98%时 ， 剩余的续航里程为381km 。 实际行驶里程为143.4km ， 平均时速为85km/h ， 表显剩余里程为97km ， 表显减少里程为284km ， 还是按回原来的城市路况算法进行推测 ， 如果保持这个平均时速把电都跑完 ， 实际的里程为192km 。 由于跑高速时电机都处在一个高负荷运转 ， 加上路况比较顺畅 ， 基本很少机会能获得能量回收的机会 ， 再加上空调和一些电子系统在工作 ， 因此VE-1在高速行驶时耗电量会更大 。
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