ZAKER汽车|马自达RX7 FD RS-R版本,无限接近原装状态的一台经典JDM
最近疯狂的迷恋上了一些经典老车 , 也是想当年的一些美好回忆 , 今天我又看到一辆经典的马自达RX-7 , 而且这台车还是一台马自达30周年纪念的RS-R版本 , 全球限量500台 。 而且更加难得是这台经典的将近30岁的马自达RX7 , 并没有被大改 , 整个车子的状态基本保持在出厂状态 , 经典的13B转子双涡轮发动机也完全保持原装状态 , 实在是难得 。

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下面我们就一起来逐步欣赏这台经典的接近原装状态的马自达RX7 , RS-R纪念版 。
发动机 , 马自达经典转子13B双涡轮增压发动机 , 整体保持原装状态 , 没有改装加强 。 仅仅是加装了当年日本经典的A’PEXiPowerFC外挂电脑 , 更换了一个尾段排气尾鼓 。 经过这样的一个简单调校 , 马力达到328匹 。

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传动系统 , 原装6速手动变速箱 , 50/50前后配重的纯后轮驱动 。

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底盘 , 升级了HSD可调绞牙避震 。

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轮毂轮胎 , 18寸x9.5j经典的RaysTE37锻造轮毂 , 搭配265/35/18横滨Yokohama轮胎 。
刹车 , 原装RS-R版本的四活塞刹车

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内饰方面 , 原装RS-R限量版的三联表 , 副驾驶脚踏 , 升级了Bride赛用桶式座椅 , 四点安全带 , 赛用Grinta330mm方向盘和快拆系统 。

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外观 , 外观方面的改动应该算是最多的一部分了 。 升级了RE-Amemiya的机盖 , 前后唇 , 99Spec原装前保险杠和原装翻灯 , 定制轻量化碳纤维后视镜 , 尾翼 , FEED定制宽体和侧裙 。
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好了 , 今天的这个分享就是这么多了 , 感谢各位 , 大家可能会认为这台RX7没有什么可取之处 , 但是我反倒认为 , 这样一台无限接近原厂状态的RX7才是更加应该在现今的这个时候被重视 , 难能可贵更加宝贵 。
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