科技有点牛|6个月后，我：这感受说来话长，终于花18万拿下日产奇骏
丰田荣放的换代车型已经推出很长时间 ， 本田也推出了全新的本田皓影 ， 只有日产没有更新的消息 ， 但是近期全新的日产奇骏来了 ， 并且增加了全新的1.5t涡轮增压版本车型 ， 整体的外观 ， 内饰翻天覆地的变化 ， 相比老款车型 ， 完全是彻底的更新换代 ， 这对于日产奇骏来说也是比较重要的 ， 当下的日产奇骏风格比较老旧 ， 整体气场过于沉稳 ， 很难得到年轻消费者的认可 ， 当下是更新换代的最佳节点 。 下面让我们来具体感受一下 。 终于花18万拿下日产奇骏 ， 6个月后 ， 我：这感受说来话长
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外观造型方面 ， 新一代奇骏采用了日产最新的V-Motion的设计理念 ， 前脸面积更大的V型格栅是新款日产家族设计的亮点 ， 正是这个大尺寸格栅与下面的新款前杠相结合 ， 让新一代奇骏看起来十分硬朗 。
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车身侧面 ， 新款的日产奇骏表现非常亮眼 ， 由车身整体的线条偏圆润 ， 到现在全新的日产奇骏线条笔直化 ， 整体的运动感有所增强 ， 另外 ， 车型采用了车顶与车身的撞色处理 ， 这样的设计增加了整体的时尚感 。 车身尺寸方面 ， 奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm ， 轴距为2706mm 。
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汽车尾部 ， 新一代奇骏尾部设计的变化也非常明显 ， 采用了更多的水平线条 ， 使其尾部体现出更多的阳刚气息 ， 并以日产LOGO为界 ， 尾部的级别也非常清晰表现 ， 新一代奇骏继承了之前奇骏形状的尾灯 。 基于CMF-C/D平台的新一代奇骏车身侧线也非常强劲 ， 多层次的腰线和轮眉毛显示出他的力量感 ， 在双色五辐轮毂的点缀下 ， 新一代奇骏车身侧面充满力量和动感 。
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内饰方面 ， 全新奇骏的整体设计可以用略有改变 ， 实用为主来形容 ， 车辆仪表使用双炮筒搭配5寸液晶仪表的设计方式 ， 科技感明显提升 ， 方向盘采用当下最流行的三幅式平底方向盘 ， 握持感方面的表现相当优秀 ， 中控车机采用8英寸的屏幕 ， 在搭配上日产自家的UI以及OTA系统升级 ， 使得整个车机的可玩性变得非常的高 ， 整体内饰更加豪华 ， 仪表台和车门板都用大量的真皮覆盖以及搪塑工艺 ， 使得整个驾驶车厢内的档次感提升明显 。
配置方面 ， 全新奇骏装备了日产最新版本的ProPILOT驾驶辅佐零碎 ， 集成了自动刹车、盲区辅佐、ACC自顺应巡航零碎以及交通标志辨认等配置 。 还经过晋级后的雷达以及摄像头 ， 自动制动更爲颠簸以及精准 。
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空间表现方面 ， 车内空间在同级别车型中 ， 属于上游水准 ， 座椅延续了日产大沙发的优势 ， 并且用料上面更加高级 ， 加入了菱形图案的皮革材质 ， 舒适度表现也将更加出色 。 尤其是后排的座椅 ， 坐进去三个成年人也是没有问题的 ， 后备箱的容积也不小 ， 完全能够满足日常需求 。
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动力方面 ， 奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 最大马力分别为154/186匹 ， 峰值扭矩204/246N·m ， 匹配的都是CVT变速箱 ， 对于一款主打舒适性的SUV来说 ， 爆发力不强但是平顺性非常好 。
【科技有点牛|6个月后，我：这感受说来话长，终于花18万拿下日产奇骏】总而言之 ， 全新日产奇骏的到来 ， 对于消费者来说还是很值得期待的 ， 因为全新车型的外观内饰包括整体的动力系统有明显提升 ， 整体的竞争力和产品力还是很强的 ， 目前官方指导价格在18-27万 ， 今天推荐给大家 。
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