中国汽车消费网|Evo平台 大众高尔夫8为啥更高级？，源自MQB
随着首台高尔夫8车型正式在一汽-大众佛山工厂下线 ， 预示着大众MQBEvo平台的首款车型正式登陆中国市场 。 相比现役的MK7 ， 全新MK8除了设计更新潮前卫外 ， 更重要的是针对整车进行了更彻底的智能化电气化改造 ， 而这也将是整个大众前驱车系新时代的起点 。
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▲什么是MQBEvo ， 升级体现在哪？
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从MQB平台开始 ， 大众开始了模块化的造车思路 ， 极大节约了产品的开发成本 ， 且能更好实现品质把控 。 当然 ， 这也会让品牌旗下的产品有一点的同质化 ， 消费者戏称为“没区别”平台 。 而到了最新的MQBEvo平台 ， 这一问题得到了彻底根除 ， 这种全新的总线系统让汽车变得和电脑一样 ， 各个零部件和模块之间有了严密的组织架构 ， 能够更高效执行各种复杂功能的功能 。
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大众GolfMK7
目前在售的尔夫7于2013年国内上市 ， 是大众MQB平台的首款车型 ， 而这款高尔夫8则是MQBEvo平台的首款车型 。 无论老款还是新款 ， 各种新技术、新理念都是高尔夫首次使用 ， 足见大众汽车对这款全球畅销车的重视程度 。
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大众GolfMK8
根据官方发布的信息 ， 高尔夫8先期规划年产能15万台 ， 将在年内上市 。 而从产品进度结合北京车展（延期）时间来看 ， 高尔夫8很可能会在今年9月下旬正式上市 。
▲智能化改造：电脑和人脑“共驾”
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MQBEvo作为全新升级平台 ， 其重点内容就是针对旗下产品进行全方位的电气化、智能化改造 ， 以强化整车燃油经济性 ， 丰富功能以及交互体验 。 新车的总线带宽由500K增加至2M ， 通讯率高达100Mbit/s ， 让整车成为由智能电脑和总线控制的一台智能化出行工具 。
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例如 ， 新车配备的超高清液晶显示屏和仪表盘 ， 其中融入的各种UI界面显示、信息处理、智能网联以及在线导航等等 ， 都需要庞大的数据支撑 。 另外还有语言交互、手势操作背后的控制系统（车窗、天窗、空调、雨刷等等） ， 也都需要在全新架构的基础上开发出来 ， 才能达到“智能声控”的效果 。
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自动驾驶现在已经成为各品牌的重点开发内容 ， 高尔夫8在这方面同样不落下风 ， 新车配备的丰富的高清摄像头和毫米波雷达 ， 可以有效识别马路上的车辆、行人和骑行者等交通参与者 ， 配合ADAS驾驶辅助系统 ， 可以实现L2级自动驾驶功能 。
▲电气化改造：电机和内燃机“共驱”
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除了车机系统的智能化外 ， 动力总成的电气化改造也是第八代高尔夫的核心卖点 ， 新车搭载的是EA2111.5TEvo发动机 ， 参数变化不大 ， 高功率版依旧是150马力/250牛·米的“账面数据” 。
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