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当前车商都明白一个道理 , 不用心造车就面临失败 , 随着好车不约而同的接踵而至 , 购车群体需求由粗糙变得精细 。 “商务标杆”大众迈腾 , 多年来一直深受用户喜爱 。 “豪车代表”保时捷卡宴 , 同类车型与之相较逊色不少 。 偏科的产品势必只是“叫好不叫座” 。 翼虎备受福特爱戴 , 强力缔造并推向市场 , 它具备得心应手的驾车乐趣 , 让无数用车者为之疯狂 , 从而让翼虎可以取得今天的成就 。 本期为大家分享的是《为什么有地位的人喜欢买福特翼虎?它有什么特点?请听我慢慢道来》 。 \r
\r为了详尽了解福特翼虎 , 不得不请到王先生 , 他是我的堂哥 , 也是一位修车师傅 , 他曾是本田CR-V驾车者 , 有着丰富的用车经历 。 听了表弟建议 , 他终于5年存款换了一台福特翼虎 , 没选本田CR-V 。 到现在已然行驶4800公里 , 他说了十个字:终于等到你 , 还好没放弃!福特翼虎一直畅销至今的秘诀在哪里?福特翼虎和本田CR-V相较究竟有哪些值得称道的地方?下面就请驾车者聊聊自己的切身感受!\r
\r福特翼虎的外观没得说 , 我异常中意 , 策划好 , 线条分明 , 整车也挺长的 , 够大气 。 前脸加入未来科技语言 , 让人总想多看几眼 , 尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子 , 真的很帅气的 。 线条从车头一直到车尾大灯 , 着实特别好看 , 车轮的策划也挺好看的 , 整个整车搭配的非常和谐 。 整体而言 , 福特翼虎给人一种和谐宜人的造型之美 。 \r福特翼虎内饰值得一提 , 我就不喜欢大大块的屏幕 , 像装个ipad在车上一样 , 总觉得很国产风 。 还有就是做工 , 福特翼虎的做工和品控的确是够水平的 , 不过拼接颜色的匹配我倒是以为挺好的 , 比全黑的颜色要轻松活泼许多 , 没有那种压抑感 。 车里也没异味 , 足见车商相当良心 。 总之 , 福特翼虎的构造规划及品味感相当让我喜爱 。 \r
\r一般动力不好的车我是不会买的 , 比照几款车型之后 , 我最终选择“福特翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型” , 福特翼虎是涡轮增压发动机且排量为2.0 , 提速时发动机响应的很快 , 油门也很灵活 。 变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱 , 城区低速换挡平顺 。 方向盘是最大的优势 , 方向盘很轻 , 即便是女士驾车也会认为很轻松 。 油门反应及时 , 刹车随叫随到 , 无需适应期 , 跑过一次山路 , 还是比较满意的 。 \r
\r空间我还是挺在意的 , 对于一个普通家庭来说 , 福特翼虎简直太棒了 , 超大的头上空间 。 福特翼虎的车体尺寸达到了4524*1838*1701毫米 , 我185cm的身材坐在驾驶位也是能够灵活自如 。 同时轴距达到了2690毫米 , 第二排坐满三个人也不会觉得狭小 。 储备方面 , 车内是贮存空间也是很丰富的 , 放东西也很方便 , 尾箱的空间一样也有着好的发挥 , 日常家用的话 , 整体空间发挥还是让人惬意的 。 \r对于舒适性而言 , 福特翼虎为了提高舒适度可谓是煞费苦心 。 在通过不平整道路时 , 强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 福特翼虎的座椅有不错的包围性 , 坐上去非常舒服 , 空调降温本事极强 , 很快就把车子变成恒温 , 车厢的隔音功效很可以 , 坐在车里之后和在车外是两种感觉 。
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