中年|圈圈圈圈圈圈圈!双城经济圈,原来有这么多个“圈”


今年1月召开的中央财经委员会第六次会议 , 为成渝地区划下一个“圈” 。 成渝地区双城经济圈战略 , 让山水相连、文化相通的巴蜀大地走向“抱团”发展之路 , 被外界视为有望托举中国经济的第四极 。 “圈”中“领头羊” , 分别是成都、重庆两座人口超千万、GDP排名全国前十的中心城市 。
“领头羊”能否充分发挥优势带动作用、增强极核辐射带动能力 , 决定了“圈”的发展质量 。 7月15日召开的中共成都市委十三届七次全体会议 , 审议通过《中共成都市委关于坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设战略部署 加快建设高质量发展增长极和动力源的决定》 。 《决定》里 , 更多的“圈” , 勾勒出双城经济圈的一道道同心圆 。
区域发展生态圈
在国际环境发生剧变的条件下 , 加快融入“双循环”格局才能推动协同发展加快成势 。 《决定》提出立足价值创造 , 加快空间组织形式和先进要素聚集方式变革 , 探索构建跨行政区的区域配套协作利益共享机制 , 推动产业资源互补、链式关联与梯次发展 , 培育若干个以成都为中心、有能力在全国甚至全球范围内协同配置资源要素、组织生产销售的区域发展生态圈 , 形成基于内生链接、嵌存整合的开放型经济有机体 。
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产业生态圈
成都已在全市范围内布局14个产业生态圈 , 这些圈将向成德眉资“扩大” 。 《决定》提出 , 协同推进产业生态圈建设 , 加快成德临港经济、成眉高新技术、成资临空经济产业协作带和交界地带融合发展 , 引导先进制造业、生产性服务业沿龙泉山东侧纵深集聚 , 推动区域内产业供需适配和本地配套 。
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轨道上的都市圈
“一小时经济圈”“半小时经济圈”已经成为衡量城市群发展聚合程度的一个重要指标 。 成都将协同推进立体交通体系建设 , 加快规划建设成都至德眉资市域铁路、成都外环铁路和高快速路等重大项目 , 打造轨道上的都市圈和一体运营的公交网 。
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“多圈合一”
类似东京等城市的集约开发模式来到成都了 。 成都将推动功能区建设 , 以TOD建设引领片区综合开发 , 打造交通圈、商业圈、生活圈“多圈合一”的城市功能区 , 加快形成全域功能区体系 。
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全域航空经济生态圈
一个天府国际机场就是成渝之间的发展引擎 。 成都将围绕“筑城兴业、品质聚人”加快东进区域整体成势 , 推进天府奥体公园等九大片区综合开发 , 构建“航空+”的全域航空经济生态圈 , 积极争创国家制造业高质量发展示范区 , 加快建设成渝相向发展的重要战略支点和走向世界的未来之城 。
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生活服务圈
宜居是成都的城市底色 , 超过35万青年人才通过“人才新政”落户成都 , 成都就用宜居的生活品质、便捷的公共服务迎接八方来客 。 成都将提高公共服务体系对各类人才的保障力 , 加快建设适应不同层次需求的15分钟公服圈和生活微场景 , 差异化布局建设商务中心、文体中心、社区生活服务中心、人才公寓、优质学校、高端医疗等服务资源 , 提升生活舒适度便利性 。 划重点 , 这个服务圈还会进一步精细化 , 形成“15-10-5分钟”街区级、社区级、小区级生活服务圈 。


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