悦鹏娱乐|但入华的这8款新车仍值得关注！，日内瓦车展虽取消
【悦鹏娱乐|但入华的这8款新车仍值得关注！，日内瓦车展虽取消】按照时间推算 ， 3月3日本应迎来日内瓦国际车展正式开幕 ， 但无奈于受疫情管控“当地政府禁行1000人以上的聚众” ， 没有延期而是直接选择取消 。 说实话 ， 没能够一览全球车企的“开年巨作”多少有点惋惜 ， 但本着“健康至上”同样表示理解 。 不过 ， 在诸多车企各奔东西之际 ， 还是要盘点几款未来可能入华的新车 ， 谁知道会不会凭借一己之力改变市场格局？
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捷尼赛思G90和GV80作为现代汽车的豪华品牌 ， 仅成立短短4年时间便打入北美市场 ， 而凭借优质的品牌口碑一度有超越雷克萨斯之势 。 而新车G90于2019年正式迎来换代 ， GV80则经过2年的打造基本高度还原了当年的概念车 。 凭个人的审美来说 ， 两款新车具备了超前的设计感 ， 融合美系和韩系的审美元素 ， 不乏是一种吸引消费者的手段 。 在动力系统上 ， 两者提供2.5T和3.5TV6发动机 ， 最大输出309马力和358马力 ， 与之匹配8速自动变速箱 。 
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从产品定位来说 ， 新车G90对位的应当是宝马7系、奔驰S级 ， 而GV80则竞争的是宝马X5及奥迪Q7等 ， 但为了弥补品牌价值上劣势 ， 从北美市场的售价来看要比后两者的价格偏低 ， 以此突显更高的性价比 。 当然 ， 在国外顺风顺水并不意味着能在国内节节攀升 ， 尤其是现代汽车当下举步维艰的处境 。 不过 ， 话又说来 ， 中国市场作为当前最大的利润奶牛 ， 不排除捷尼赛思卷土重来的可能 ， 尤其在革新强劲的产品实力后更值得一番尝试！
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PolestarPrecept继Polestar1和2之后的第三款车型 ， 虽目前尚处于概念阶段 ， 但后期量产很可能会被命名为Polestar3 。 而作为沃尔沃独立出来的性能品牌 ， 其吉利汽车拥有绝对的优先权 ， 并于2月25日进行了新车全球首秀的中国区直播 。 从目前透露的信息来看 ， 该车被定义为纯电动轿跑GT ， 其轴距高达3100mm ， 即便是不知道具体的整车尺寸 ， 但基本可以锁定将以特斯拉ModelS作为竞争对手 ， 售价可能会维持在80万左右 。 由于日内瓦车展并没有如期进行 ， 性能参数并没有得到曝光 ， 但参考对标特斯拉Model3的Polestar2 ， 针对于500km的续航只高不低 。 从个人的角度来看 ， 沃尔沃深入新能源研发已有多年 ， 并拥有吉利汽车在国内市场做依仗 ， 后期若实现国产化或纯进口引入在产品对接上要方便的多 ， 不乏是一位对抗特斯拉的强劲对手 。 
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宝马4系和I4记得哪个高管曾经说过 ， 新一代宝马的设计语言“中网格栅”的大小将代表了产品的定位 ， 其旨意就是越大就越高端 。 从前不久曝光的宝马4系谍照来看 ， 基本高度还原了当年的概念车 。 而两个性感至极的“鼻孔”真有点挑战新时代的审美认知 ， 是大放光彩还是一蹶不振 ， 这就要后期市场的接受程度 。 
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当然 ， 宝马I4作为I系列的第三款车型 ， 也将于3月3日改为线上发布实现全球同步直播 。 而根据已得知的数据 ， 新车将配备80kWh的电池组 ， 其续航里程在600km左右 。 而采用第五代eDrive技术 ， 百公里加速仅需4秒 。 另外 ， 新车并没有选择纯电平台打造 ， 而是同全新宝马4系基于CLAR平台打造 ， 由此很大程度上节省了研发成本 ， 但真心不希望同宝马4系一样展现“大鼻孔”的模样 。 值得考虑的是 ， 目前有国产特斯拉Model3的存在 ， 这辆宝马I4假以时日引进国内市场又会做出什么样的定价呢？说实话 ， 特斯拉不仅压制了国产新势力的成长 ， 同样也会抑制住传统豪华品牌在电动领域的膨胀！
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