把我宠坏然后离开|订单太少撑不住，德媒：运过60亿乘客巨无霸大飞机波音747准备说拜拜
中国小康网7月9日讯老马1970年1月21日 ， 泛美航空公司的首架波音747客机进行了从纽约到伦敦的首次航行 。 大约9000人希望能够亲身体验这架大型客机的首航 。 最终只有360人如愿以偿 ， 但是旅途并不顺利 。 在一个发动机出现温度过热的状况之后 ， 所有乘客不得不转乘另一架飞机 ， 抵达伦敦的时间晚点将近7小时 。
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波音747订单太少
德国媒体报道 ， 直到60年代末 ， 飞机还只是有钱人的旅行工具 。 但是现在机票价格低廉 ， 收入一般的普通百姓也都坐得起飞机了 。 尽管如此 ， 波音747也难以客满 。 最初因机票由国家统一定价 ， 因此航空公司只能通过奢侈的服务吸引乘客 。 例如配备带有小桌板的舒适沙发和提供鸡尾酒等 。 迄今为止 ， 波音747已经运载了将近60亿乘客 。
然而刚刚享受了短短几年的辉煌时期 ， 1973年爆发的石油危机便遏制了人们乘坐这架巨型客机的热情 。 由于飞行成本太贵 ， 许多航空公司的747客机只能停飞 。 飞机的订单也被中止 。 直到1970年代中期 ， 该巨型客机才重新成为长途客机中的主要机型 。
在过去的五十年中全球航空业发生的巨大变化 ， 可以说波音747功不可没 。 众多的机场被扩建成为庞大的交通枢纽 。 很多乘客乘坐巨型客机747进行长途飞行之后 ， 再转换小型客机飞往目的地 。
但是在波音747称霸的时代 ， 也发生过悲剧 。 例如1988年的洛克比空难（见图）或1977年在特内里费机场跑道上发生的、造成500多人丧生的两架747撞机事件 。 此外 ， 还有几架波音747在飞行途中遭遇发动机突然失灵 。 一架747货机便因发动机失灵在阿姆斯特丹坠入民宅 。
目前 ， 航空业普遍都选择只有2台发动机、且耗油量小的较小型客机 。 据业内人士称 ， 波音747制造商在零部件供应商那里的最后一次订货至少是在一年前 。 波音一位发言人说 ， 每两个月生产一架的波音747机型飞机 ， 预计生产最多再持续两年 。
据彭博社报道 ， 波音公司目前收到的747订购的十几架波音飞机 ， 全部是波音747运货机 。 客机已经多年没有新的订单了 。 据路透社报道 ， 公司接到最后一笔客机订单是在2017年 ， 当时美国政府订购了两架747-8型飞机 ， 作为美国空军用的总统专机 。
【把我宠坏然后离开|订单太少撑不住，德媒：运过60亿乘客巨无霸大飞机波音747准备说拜拜】在过去的50多年中 ， 波音飞机制造商总共交付了1550架波音747客机 。 其欧洲竞争对手空中客车已经在2019年就放弃了曾令其自豪的巨无霸空客A380的生产 。 空中客车公司二月份表示 ， 该巨型飞机的生产将只持续到2021年 。 迄今空客A380总共只售出了250架 。
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