聊科技焦点|车长5米2提速3.8秒,比S级还舒适,了不起的豪车
【聊科技焦点|车长5米2提速3.8秒,比S级还舒适,了不起的豪车】说起国内豪车市场 , 竞争也是相当激烈 , 但这是二线品牌 , 动辄几万甚至十几万的降价幅度 , 让二线品牌的竞争趋于白热化 , 能存活下来都非常不易 。 而一线品牌则不然 , 虽然谈不上技术壁垒 , 但品牌所铸造的溢价能力壁垒却远远远比技术壁垒更让人绝望 。 一线豪华品牌一台车赚十几万甚至几十万都是轻而易举 , 甚至可以说堪称顶尖的奢侈品 。 既然有溢价 , 具备奢侈品属性 , 豪车就能够作为定义成功的标准 , 有一台豪车就非常了不起 , 可以说比S级还舒适 , 人到40岁如果可以开上它 , 就是很成功了!

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这就是本期主角——宝马7系 。 作为德系豪华品牌宝马的旗舰级大型轿车 , 喜欢宝马7系的人群不在少数 。 但这台车的售价并不低 , 起步就是80多万 , 顶配接近250万 , 算上办下来的税费、保险等开销 , 这又是一笔不菲的开销 。 高昂的价格注定不是普通人的座驾 。 但毕竟一分钱一分货 , 宝马7系的亮点还是显而易见的 , 总结一下我认为可以分为这几点理由让人不得不买 。 了不起的豪车 , 车长5米2提速3.8秒 , 比S级还舒适 , 40岁开它很成功!

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先说外观 , 和竞争对手奔驰S级、奥迪A8不同 , 在这个价位仍然还坚持运动的轿车不多 , 一线德系品牌更是只有一台宝马7系 。 因此奔驰S级和A8一般都是由车主请个司机来开 , 而宝马7系的车主更喜欢自己享受开车的乐趣 。 因此7系的外观非常动感 , 但又兼具了大型车的霸气 , 双肾型前脸在这台车上发挥出了完全不同的风格 , 银色金属条配合两边的天使眼大灯激光大灯显得虎虎生风 。 侧面一条超长的腰线笔直从头拉到尾 , 配合下方第二条腰线 , 让这台车的立体感极强 。 车尾双边四出的出风口也增添了运动气息 , 衬托出车主自己的心态更为年轻 。

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内饰虽然大概造型和5系、3系有相似之处 , 但毫无疑问的用料更厚道了 , 造价不可同日而语 。 12.3英寸的液晶中控屏搭载宝马的iDrive7.0系统 , 操作起来非常方便 , 符合使用逻辑 。 座椅有加热就不用说了 , 就连扶手箱都带加热效果 , 后排两台10英寸的液晶屏配桌板 。 菱形格纹包裹真皮采用Merino真皮 , 材料比纳帕头层牛皮还要高级 , 一套定制版Merino真皮内饰做下来 , 价格就达到十几万 , 触感细腻无比 。

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车身长度5273mm轴距3210mm , 超过5米2的车长给了宝马7系足够漂亮的外观造型 , 而超过3米2的轴距则给了车内宽敞充足的乘坐空间 。 座椅材料前文已说过 , 目前顶尖的真皮 , 包裹性和贴合质感都让人满意 。 隔音降噪和滤震处理自不用担忧 , 顶尖的大型豪华车这方面的处理非常老练 , 关上车门就是静音效果 。 另外中低配车型哈曼卡顿的音响 , 高配宝华韦健音响 , 听歌能达到歌剧院级别的享受 。

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搭载的动力分为好几种 , 入门的2.0T排量265匹马力的车型日常也能动力很充沛的驾驶 , 加速度6.3秒破百超过了大多数轿车 。 另外这台车根据不同购买力的车主都提供了对应价位的动力 , 3.0T的340匹马力 , 4.4T的530匹马力 , 顶配的车型直接上6.6T排量 , 马力585匹扭矩850牛米 , 跟劳斯莱斯的6.6T同款发动机 , 堪称顶尖豪华车 , 加速直接能怼到3.8秒破百 。 全系都是采埃孚8AT变速箱 , 传动效率高 , 变速平顺度好 , 开起来能够很好地提升驾驶质感 。
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