『荣威RX5』联合引擎｜荣威RX5 PLUS竞争力分析，长安欧尚X7甩你几条gai？
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【『荣威RX5』联合引擎｜荣威RX5 PLUS竞争力分析，长安欧尚X7甩你几条gai？】
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2016年 ， 一款打着互联网标签的荣威RX5一上市就获得众多关注 ， 上汽联合阿里共同开发的斑马智行系统也让这款荣威RX5戴上了“全球首款互联网汽车”的高帽（xue）子（tou） 。 按照上汽荣威的剧本走势 ， 这款荣威RX5会一路过关斩将 ， 击败吉利博越、赶超长安CS75 ， 最后取代哈弗H6 ， 成为中国品牌甚至整个中国市场下 ， SUV排行榜的冠军 。
但很可惜的是事与愿违 ， 荣威RX5的红利时代仅仅持续了一年 ， 虽然2017年斩获23.74万辆 ， 同比大涨163.6% 。 但该“明星”车型此后销量开始下滑 ， 2018年则是交出了17.08万辆的成绩单 ， 同比下降7.3% 。 虽然有所下滑 ， 但荣威RX5依然在2018年里成为顶梁柱 ， 支撑着上汽荣威在竞争激烈的市场中继续胶着 。
眼看着自家的“顶梁柱”快有拉胯的迹象 ， 上汽荣威也迅速做出应对 。 那就是最基础的“推陈出新” 。 2019年 ， 推出了荣威RX5 MAX ， 其一定程度被看作是荣威RX5的换代车型 。 但可惜的是售价有所提升 ， 与荣威RX5同堂销售 。 或许是因为二者2万元的起售价差距有些偏大 ， 让荣威RX5 MAX上市后的销量似乎并未达到预期 ， RX5系列在2019年的销量为15.9万辆 ， 同比下滑了27.7% 。
眼看着同级竞品车型的蒸蒸日上 ， 再看着自家车型虎落平阳 ， 上汽荣威显然是心急如焚 。 面对眼下“内忧外患”的双重压力 ， 继续“推陈出新” 。 眼下 ， 这款荣威RX5 PLUS就上市了 。 售价区间为10.38-13.98万元 。
300TGI 手动Ali国潮豪华版 10.38万元
300TGI 自动Ali国潮豪华版 12.28万元
300TGI 自动Ali国潮旗舰版 13.08万元
300TGI 自动Ali国潮荣麟版 13.98万元
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