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「奔驰」买奔驰宝马大多为了面子，但选择这四款车，多半是懂车的成功人士


「奔驰」买奔驰宝马大多为了面子，但选择这四款车，多半是懂车的成功人士
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买车对于许多家庭来讲都几乎是绕不过去的一道坎 ， 这一点从国内每年上涨的汽车保有量就能看出来 。 而汽车由于其本身的溢价能力 ， 品牌号召力等各方面原因 ， 使得一台车上除了能看出其动力和性能之类 ， 还有着不少附加价值 ， 一定程度上还具备了奢侈品属性 。 奔驰宝马也是如此 ， 尽管在性价比 ， 配置 ， 空间等方面低于其他二线豪华品牌 ， 但仍却有许多消费者为了面子去买它们 。 但如果选择这四款车 ， 多半是真懂车还低调！
第一款：凯迪拉克CT6 。 这台车几乎和保值扯不上关系 ， 买它的人大多是出于纯正的喜欢 。 而说回凯迪拉克CT6 ， 定位中大型豪华轿车 ， 美系车天然的肌肉感在这台车上展现的淋漓尽致 ， 入门30多万就可以入手 。 而它所带来的感受却不亚于宝马七系和奥迪A8L ， 超过5米2的车身长度和3米1的轴距表现 ， 气场十足 ， 同时配置十分丰富 。
全系2.0T发动机马力241匹 ， 通用顶尖的10AT变速箱 ， 采用前置后驱驱动 ， 转向半径小 。 全车10个BOSE喇叭 ， 顶配34个BOSE喇叭 ， 开起来动力很充沛 ， 加速度沉稳有力 ， 操控表现优秀 ， 静音效果好 ， 配置丰富 。 相比起德系豪车 ， 它更显得粗糙而激进 ， 男子汉的真座驾 。 开它的人多半是懂车的成功人士 。
第二款：英菲尼迪Q50L 。 日产的技术积淀是相当深厚的 ， 而且善于在汽车行业里寻找朋友 ， 比如日产-雷诺联盟 ， 在技术上就互相分享 ， 打造出了不少优秀车型 。 而戴姆勒也和日产-雷诺有着合作关系 ， 英菲尼迪Q50L就是这样的产物 ， 许多技术直接来自奔驰 。 操控性在同级中完全属于一流水准 ， 丝毫不输宝马三系 。
这台车的平台直接与奔驰C级共享 ， 7AT也是使用的奔驰7AT ， 而不是日产自己的捷克特7AT 。 再加上外观漂亮流畅大气 ， 搭载2.0T涡轮发动机 ， 马力211匹加速度7.9秒破百 。 这台车基本上可以说一身的名牌 ， 动力强颜值还高 。 20多万的起步价格谁都挑不出毛病 ， 选它的都是真懂车 。
第三款：大众辉昂 。 汽车三大件的重要性不言而喻 ， 而辉昂就是除了车标是大众 ， 剩下的都是豪华车配置 。 与奥迪A6L共享平台 ， 同款发动机、变速箱 ， 这些配置注定了辉昂的不平凡 。 但品牌的限制让它只能以A6L的实力卖A4L的价格 ， 开它的人多半是真懂车还低调 。 看起来和大众迈腾 ， 帕萨特相差不大 ， 但却有着十足的豪华感 。
车身长度5074mm轴距3009mm ， 前五连杆独悬 ， 后梯形连杆式独悬 ， 滤震效果一流 ， 开起来很有高级感 。 中低配前驱 ， 顶配全时四驱配托森式差速器 。 搭载的是大众经典的EA888+7速双离合动力系统 ， 开起来不愁动力差 。 而且这台车差价很大 ， 看到这台车很难知道车主实力到底是多少 ， 因为真的太低调 。
第四款：皇冠 。 而曾经的皇冠顶配一度价格达到接近90万 。 所以在路上看到一台比较新款的皇冠 ， 可能还不是很土豪 ， 如果看到一台老款皇冠 ， 绕到车尾一看“V8” ， 那这台车的主人可能真的是非富即贵 ， 而且相当低调 。 而即便是目前皇冠的产品力也还是非常不错的 。


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