TopDriverClub|这些车可捡漏，速来！，从10万到40万( 二 )
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在高配车型上 ， 讴歌RDX搭载了一套SH-AWD四驱系统 ， 这套四驱系统在公路上真的很强 ， 可以大大提升车辆的弯道极限 。 但是对于一辆SUV来说 ， 弯道速度快那么几公里 ， 好像意义不是特别大 。 相似的配置 ， 四驱版的RDX要比两驱版贵3万块钱 ， 而且还会让本不经济的油耗雪上加霜 ， 怎么看 ， 都是两驱版RDX更值得买 。
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40万元级别捷豹I-PACE
又来一部电动车 ， 捷豹I-PACE ， 和上面那些车不一样 ， I-PACE不是品牌不行 ， 而是普通人压根就不知道捷豹还有这样一款电动车 。 这车的指导价从63.08万元到71.68万元 ， 但是裸车价接近腰斩 ， 办完不到40万 ， 带选配的中配SE版本开回家 。
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来看看I-PACE的基本规格：前后双电机 ， 综合输出400马力696牛·米 ， 破百时间4.8秒 。 动力电池组来自LG ， 电池容量81千瓦时 ， NEDC续航里程456公里 。 电池组位于底盘中部 ， 由此实现了前后50：50的最佳配重 。
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虽然续航弱鸡了一点 ， 但是和相近价格的特斯拉Model3相比 ， 捷豹I-PACE的设计要有魅力太多了 ， 它把经典的捷豹设计元素悉数保留 ， 同时大胆地进行线条处理 ， 最终的效果 ， 就是摆在眼前的这辆性感的电动豹子 。
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用不到40万的价格 ， 装100万的B ， 我就问问 ， 还有谁？
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