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两颗西柚|掘金新能源汽车充电桩万亿市场，“新基建”风口

伴随新基建的升温,新能源汽车充电桩风口逐渐浮现 。
自2020年3月国家提出发力5G网络、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设以来,业内逐渐产生一种共识,借势新基建的政策红利,充电桩市场建设速度有望加快,未来会形成多个投资风口 。
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据不完全统计,近3个月内,充电桩全行业释放的2020年投资计划,规模愈近60亿元 。 其中,国家电网宣布拟投资27亿元,新接入57万个充电桩;南方电网计划投资12亿元建设充电基础设施;特来电2020年计划直接投入将超过10亿元,星星充电方面2020年将投入10亿元建设充电网络 。
业内人士指出,2020年充电桩新能源汽车充电桩投资规模有望超过百亿元 。
过去,新能源汽车充电桩的发展滞后于产业规划的目标 。 资料显示,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达到6420万辆 。 根据车桩比1∶1的建设目标,未来10年,中国充电桩建设仍然存在6300万根的缺口 。
不言而喻,新能源汽车充电桩行业的发展空间巨大 。 新基建有望催热新能源汽车充电桩产业,加速规模化的大发展 。
多重政策加码万亿充电桩市场迎爆发前夜
其实,在国家将新能源汽车充电桩纳入新基建之前,充电桩行业就已经利好不断 。
【两颗西柚|掘金新能源汽车充电桩万亿市场，“新基建”风口】新能源补贴政策重心已由“汽车补贴”转向“充电桩补贴”,全国各地都在出台关于新能源充电桩的利好政策 。 以海南为例,其在3月份就发布相关文件,即从今年开始,对全省电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴,并将补贴将资金纳入省财政年度预算 。
除海南外,广东、北京、福建、上海、河南、陕西等地区先后推出充电桩补贴政策,“充电桩补贴”已在全国范围内铺开 。
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与新能源汽车补贴不同的是,充电桩补贴更加讲求运营效率,大多按照售电量进行补贴 。 比如,北京以充电设施功率为基准给予补助,7kW及以下0.4元/W,7kW以上0.5元/W 。 广东、海南也都根据当地情况出台充电桩补贴政策 。
不仅是各地对充电桩建设运营进行补贴,国家层面也出台运营管理服务政策推动充换电行业发展 。 如今,基于新基建的政策暖风不断,充电桩市场已经进入爆发的前夜 。
充电桩市场规模将会有多大?根据《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》征求意见稿,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达到6420万辆,根据车桩比1:1的建设目标,未来10年,我国充电桩建设仍然存在6300万的缺口,预计将形成10253亿的充电桩建设市场 。
就市场格局来看,国内当前充电桩市场按照不同的企业运营模式及背景,可以划分为四大象限:一类是基础设施建设者“两大象限”,主要有国家电网、南方电网等国资背景企业,以及特来电、星星充电等民营企业;另一类是运营商“两大象限”,包括快电、小桔充电等商用车运营商,以及联行科技、e充电等私家车运营商 。
国盛证券分析指出,作为新能源车产业链的重要组成,国内充电桩行业的建设将会加速,行业将进入向上的发展周期,运营服务也将是蓝海市场 。
市场机遇闪现数字赋能解决行业痛点
虽然政策频频加码“新基建”,但目前的现实是,作为需求端的新能源汽车产业与作为供给端的充电桩产业之间存在较大的需求匹配差异 。
截至2019年底,国内新能源电动汽车保有量达310万辆,同期的充电桩只有121万左右,车桩比例仅为2.6:1,远不及车桩比为1:1的目标要求 。
一边是高速发展的新能源汽车市场,传统车企转型的自主品牌、跨国品牌与互联网造车新势力,多股势力正交织一起,竞相角逐中国新能源汽车市场 。 有数据显示,新能源汽车市场存在巨大发展空间,预计2025年新能源车销量将达700万辆 。


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