图说汽车凯迪拉克XT4已经跌破22万，价格屠夫再下狠手
20万左右的预算 ， 买一辆合资中型SUV是没问题的 ， 很多人首先想到了汉兰达 ， 但是按照汉兰达的畅销程度来看 ， 20万出头想要拿下并不太现实 ， 这时候更多人都将目光放在了别克昂科威 ， 或者大众探岳等车型上 。 这两款车也是中型SUV的标杆产品 ， 不过随着豪华车品牌的入门级SUV价格一再下跌 ， 他们的性价比不再那么强 ， 毕竟价格屠夫凯迪拉克又发力了 ， 来自凯迪拉克的入门级SUV的2020款XT4 ， 价格已经跌破22万 。 XT4降价到20万出头 ， 势必会对普通汽车品牌的中型SUV造成巨大打击 ， 虽然凯迪拉克近些年销量表现有被雷克萨斯超越之势 ， 但是凯迪拉克二线豪华车的属性没有问题 。 20多万能买到豪华车 ， 而且还是一台看起来不小的豪华车的时候 ， 市场份额必然会向凯迪拉克倾斜 。
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自打国五清仓开始 ， 凯迪拉克尝到了降价的甜头之后 ， 降价成了凯迪拉克的习惯 ， 就连刚上市不久的CT5终端都有两万的降幅 ， 而旗舰型轿车CT6等车型甚至跌破了30万 ， 今天我们说的XT4 ， 2020款车型年初刚上市 ， 但是现在终端就给出了超4万的优惠 ， 力度之大 ， 连以降价著称的奥迪都要“甘拜下风” ， 坊间就调侃凯迪拉克为“价格屠夫” 。
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而XT4这款车 ， 定位紧凑型SUV ， 是凯迪拉克品牌的入门级产品 ， 算不上豪华SUV ， 不过产品力还是要远超大部分家用车的 。 长宽高依次为4600*1881*1627mm ， 轴距为2779mm ， 比定位中型SUV的昂科威2750mm的轴距要出色的多 ， 内部空间表现和乘坐舒适度更出色一些 。
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而除了空间 ， 在动力部分 ， XT4也是很有优势 ， 全系标配2.0T/241马力发动机 ， 匹配9AT变速箱 ， 档次感很足 。 最大功率177kW ， 峰值扭矩350牛米 ， 账面数据非常出色 ， 百公里加速只需7.6S ， 工信部给出的综合油耗数据为7.2L/百公里 ， 兼顾燃效和性能表现 ， 提速快还不费油 ， 比较适合家用 。
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【图说汽车凯迪拉克XT4已经跌破22万，价格屠夫再下狠手】配置上来看 ， XT4标配8气囊、胎压显示、驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、无钥匙进入和启动、主动降噪、8英寸液晶触控屏和车联网功能 ， 全系LED灯源 ， 还有多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等配置 ， 不管是主被动安全配置 ， 还是舒适性配置表现 ， XT4都对得起豪华品牌的定位和追求 ， 驾乘体验和昂科威等车型相比有明显的区分 。
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最重要的是 ， XT4现如今价格非常有优势 ， 从车主实际成交价格来看 ， 目前最新款2020款车型终端降幅在4万上下 ， 25.97万起售的入门版本车型 ， 裸车已经跌至21万上下 ， 超4万的降幅 ， 让XT4性价比更出色 ， 比较适合手握20多万的消费者需求 。
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当然选择XT4也要注意一个问题 ， 就是入手的时机对不对 ， 改款新车1月上市 ， 现在就有超4万降幅 ， 很多人都觉得这并不是冰点 ， 还有再降的潜力 ， 如果不着急的确可以在等等 ， 目前XT4价格不算稳定 ， 从各个方面来看 ， 还是有降价的空间和可能 。
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