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『长安欧尚』手握6万提了长安欧尚A800，行驶5700公里后，车主说了四个字


『长安欧尚』手握6万提了长安欧尚A800，行驶5700公里后，车主说了四个字
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『长安欧尚』手握6万提了长安欧尚A800，行驶5700公里后，车主说了四个字
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『长安欧尚』手握6万提了长安欧尚A800，行驶5700公里后，车主说了四个字
大家好 ， 这期要给大家分享的是《手握6万提了长安欧尚A800 ， 行驶5700公里后 ， 车主说了四个字》 。
长安欧尚A800是而今市场关注度比较高的一款MPV ， 其独树一帜的外形设计 ， 切实满足了消费者钟情于高颜值车型的要求 ， 所以 ， 长安欧尚A800在市场的地位一直无法动摇 。 不过 ， 大家的精神生活不断提升 ， 车友购车要求变得越发刁钻 ， 轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的构型 ， 全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道 。
我们很荣幸请到的嘉宾是谢先生 ， 他应当是一个普通人 ， 月收入在3000上下 ， 当前手头比较宽裕 ， 想要在最近一段时间换辆车 。 他的目标很明确 ， 想买一辆10万上下的MPV 。 外观是他首先关注的地方 ， 除了外观 ， 他也很注重舒适性、油耗、操控等方面 。 他之前开过一台宝骏730 ， 通过比较宝骏730后 ， 最终确定长安欧尚A800 。 现在他提车3个月 ， 开了5700公里 ， 对长安欧尚A800有了充分的理解 。 手握6万提了长安欧尚A800 ， 行驶5700公里后 ， 车主说了四个字 。
这款车我最喜欢它的外观 ， 看似简单的造型设计却展现了设计者的良苦用心 。 前脸大灯气势汹汹 ， 强力渲染用车者积极进取的奋斗精神 ， 全新后车灯造型的架构让它更有质感可言 。 外观和宝骏730相比之下 ， 差距显而易见 ， 我更加青睐长安欧尚A800的外观内饰方面 ， 中控造型进行重新设计 ， 比起老款更加的时尚 ， 内部材质材料比较厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 仪表盘设计别致且信息显示充足 ， 空调出风口更有装潢条点缀 ， 档次不必同类车逊色 。 比较宝骏730的内饰 ， 长安欧尚A800的简单大气又带有档次感更吸引我 ， 座椅的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会感觉酸痛 ， 个人认为还是长安欧尚A800的内饰表现更好 。
动力和操控也是我中意并决定选择它的原因之一 ， 长安欧尚A800我提的是“长安欧尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 国V” ， 长安欧尚A800拥有涡轮增压发动机 ， 排量是1.5 ， 最佳状态下可以爆发156Ps的马力数据 。 变速箱使用了6挡手动变速箱 ， 集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体 ， 当深踩油门便有源源不断的动力提供 ， 方向盘采用电动助力 ， 变向轻巧 ， 变向力度回馈好 。 刹车线性 ， 制动距离较短 ， 驾驶安全有保障 。 从0提到100km/h需要8.4秒 ， 与宝骏730对比平起平坐 。
空间方面 ， 空间能力无论是同比还是环比 ， 都拥有相当大的优点 。 凭借其1750毫米的整车高度 ， 当身高184cm的驾驶人坐在驾驶位 ， 头部依旧享有足够空间 。 宽度为1795mm ， 使得最后排空间特别富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。 2760mm的轴距数据在MPV中占有一定优点 ， 使得长安欧尚A800纵向深度足够使用 ， 让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻 。 而且长安欧尚A800在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调基本无噪音 ， 制冷效率极高 ， 车子卓越的隔音降噪功能让车内外有效隔离 ， 车中静谧性较高 。 因此 ， 在空间和舒适上 ， 宝骏730比起长安欧尚A800差距还是不言而喻的 。


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