江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

[一网荷兰]但是反应不一，政府向荷航KLM抛救生圈

在昨天晚上关于对荷航KLM的国家援助的新闻发布会上 ， 荷兰财政部长霍克斯特拉（Hoekstra）反复强调了航空公司对荷兰经济的重要性 。 据内阁的说法 ， 这20亿到40亿欧元的国家援助和贷款担保 ， 足以使荷航得以维持 。 荷航 ， 这个航空公司对荷兰经济的贡献是什么？
荷航拥有35000名员工 ， 但与荷兰史基浦机场结合使用的间接就业人数要多得多 。 在2019年底 ， 荷兰基础设施部委托Decisio进行的一项研究 ， 称一共有113900个工作岗位 ， 荷航、史基浦的员工和供应商也包括在其中 。
[一网荷兰]但是反应不一，政府向荷航KLM抛救生圈
文章图片
霍克斯特拉在昨晚的新闻发布会上说：“荷航就像是一列排着长队的多米诺骨牌的第一块 ， 如果第一块骨牌倒下了 ， 将对史基浦机场 ， 对在荷兰的大公司总部 ， 装卸中心 ， 配送中心 ， 旅游和会议业都产生影响 。 所有的行业部门 ， 都曾经从中受益匪浅 。 ”
荷航让荷兰在世界上获得更好地位
航空经济学家认为 ， 将荷兰与世界其他地区连接起来的荷航网络 ， 是最有价值的资产 。
航空经济学家贾普·德·威特（JaapdeWit）先前对荷兰媒体NOS表示：“如果这种国际航线网络消失 ， 荷兰作为一个居住国的吸引力将大大降低 。 看看比利时和瑞士 ， 当比利时航空Sabena和瑞士国际航空Swiss破产时 ， 这些国家失去了很大一部分的国际网络 ， 而其他航空公司则填补了这一空白 。 ”
换句话说 ， 荷航的航线网络巩固了荷兰经济在世界舞台上的地位 。 因此 ， 该航空公司比其他大型公司更有资格获得荷兰的国家援助 。
尽管如此 ， 据电视栏目Nieuwsuur的经济学家MathijsBouman所说 ， 还有其他声音 。 “有人说 ， 飞行只是20世纪的技术 ， 我们是否应该去帮助埃因霍温的新型制造业呢？航空业的利润减少了 ， 这是众所周知的 ， 从经济的角度 ， 您会怀疑这样的行业真的能够创造奇迹吗？”
“不应走老路回到过去”
环保组织也对政府的支持计划持批评态度 ， 并认为政府应对荷航施加严格的环境要求 。 北荷兰自然与环境联合会（NatuurenMilieufederatieNoord-Holland）、自然与环境组织（Natuur&Milieu）和环境防卫（Milieudefensie）在联合回应中说：“此后 ， 该航空公司将无法恢复到原来的状态 ， 将不得不采取更少的航班的做法 ， 走一条新路 。 ”
绿色和平组织更加明确表示说：“我们为数十亿欧元投向一家没有气候计划的公司 ， 一家不能适应未来的公司而感到愤怒和沮丧 。 ”该发言人称该援助为一张“空白的支票” 。
根据环保组织的意见 ， 应该设定三个具体条件 。 如 ， 荷航应提出符合巴黎气候协议目标的二氧化碳排放最高限额 ， 该公司应减少短途航班 ， 并减少航班的数量 。
利润分配现在不确定
财政部长霍克斯特拉（Hoekstra）和基础设施部长范·尼文豪森（VanNieuwenhuizen）仍在与荷航的母公司法荷航讨论这数十亿欧元的条件 。 无论如何 ， 都会设定环境要求 ， 并且必须限制噪音 ， 必须明确这些要求的严格程度 。
此外 ， 必须从上层开始 ， 减少公司内部的奖励 。 最近几周对此进行了很多讨论 。 荷航老板彼得·埃尔伯斯（PieterElbers）和法航荷航首席执行官本·史密斯（BenSmith）的薪金甚至似乎有增加的可能 ， 但现在已经不成问题了 ， 他们也都交出了部分的固定工资 。
此外 ， 荷航员工有望在今年春季获得利润分配 。
【[一网荷兰]但是反应不一，政府向荷航KLM抛救生圈】荷兰皇家航空公司KLM2019年的利润低于对上一年 ， 但营业额增长了1.7％ ， 达到110亿欧元 。 首席执行官埃尔伯斯称为“相对较好的结果” 。 既然荷兰国家正在介入帮助荷兰皇家航空公司度过疫情危机 ， 现在高层尚不确定 ， 这种利润分配是否还会发生 。


推荐阅读


上一篇：『手机大魔王』集成式5G+大电池+五摄，价格更感人，华为P40Pro主要参数再次确认

下一篇：手机大魔王■还不如买iPhone11，iPhone12Pro概念图：水滴屏丑成这样