「星星看点点」雷诺城市k-ze只是一个试水样品，对于东风雷诺来说
乍一看 ， 这个雷诺城市的k-ze已经足够雷诺了 。 它是一个可以一眼认出的家族形状 。 它被放在整个展台最显眼的地方 。
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在这么大的展厅里 ， 鉴别一辆电动车并不难 ， 因为旁边一定有一个充电桩 ， 而雷诺市k-ze则打开了发动机盖吸引人们的目光 。
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其次 ， 我绕着车转了一圈 。 这辆车的尺寸有点小 。 我刚看到一个媒体同事在里面开枪 。 中等身材的人几乎连腿脚都穿不上 。
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转向中控台 ， 可以最直观地反映电动汽车的《与众不同》 ， 并没有明显的特点 ， 与传统的燃油车中控台没有什么不同 ， 对于那些挑剔的电动汽车消费者来说 ， 中控台似乎完全没有吸引力 。
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最终 ， 它是一个高科技的合资品牌 。 验证、研发和测试的步伐缓慢 ， 但市场的发展并不能给出这样的时间厚度 。 很多汽车公司都设定了2020年后大规模展示的时间节点 。 到目前为止 ， 真正进入市场竞争的只有东风日产旗下的轩逸纯电动 ， 它依然占据着全球模特之光 。 2019年 ， 在上海车展上 ， 两家本田汽车公司宣布 ， 下半年将有两款电动汽车正式上市并交付用户 。 与广汽本田VE-1一样 ， 雷诺的k-ze也是一款小型SUV 。
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空间小 ， 耐力一般 ， 已成为科泽的短板 。 未来 ， 大多数汽车使用场景都将聚焦于共享服务 ， 而它面临的竞争对手也将聚焦于受到广泛攻击的自主品牌阵营 。
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当公共充电设施跟不上汽车市场的发展需求时 ， 家庭充电就成了“美丽憧憬” 。
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从这点上 ， 我们也可以看出东风雷诺电动车在国内的可行性 。
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【「星星看点点」雷诺城市k-ze只是一个试水样品，对于东风雷诺来说】雷诺一直强调 ， 它拥有先进的全球电气技术和丰富的经验 ， 但从目前的雷诺城市k-ze来看并不明显 ， 还是需要实践经验才能得到更具体的答案 。 对于东风雷诺来说 ， 快速进入电动车市场已经迈出了第一步 ， 但下一步应该会更快 。 进入布景现场的概念车能否让消费者在第一时间看到？
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