[人生坎数码]VV7 PHEV首拆后,我服!,Pi4为何如此“豪横”?看完WEY( 二 )


[人生坎数码]VV7 PHEV首拆后,我服!,Pi4为何如此“豪横”?看完WEY
文章图片
得益于Pi4的P0+P4架构 , 前轴安置发动机、变速箱、BSG电机;后轴安置驱动电机、减速差速器、BSG电机控制器、逆变器及三元锂电池包等 。 这种结构将VV7GTPHEV的前后轴比重达到了1比1 , 前后轴荷比重的官方数据为50:50 , 整车更加平稳、指向精准、变道迅速 , 毫不拖泥带水等诸多优势 。
[人生坎数码]VV7 PHEV首拆后,我服!,Pi4为何如此“豪横”?看完WEY
文章图片
【[人生坎数码]VV7 PHEV首拆后,我服!,Pi4为何如此“豪横”?看完WEY】从此次首拆来看 , WEYVV7GTPHEV拥有先进的Pi4平台 , 动力既充沛且省油 , 电池既安全又持久 , 当真是一位全能选手 。 那么回到开头的问题 , PHEV车型能否扛起未来大任?答案呼之欲出 。


推荐阅读