「老黄说史」无险可守,赵匡胤为何不迁都洛阳?,定都开封( 四 )

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杨志押运的“花石纲”与“生辰纲”的“纲”字 , 是古代的一个运输概念 , 系从唐代起转运大批货物所行的办法:指的是将货物分批运行 , 每批车辆船只的计数编号 , 为“纲” 。 宋代陆运﹑水运各项物资大都编组为“纲” 。 如运马者称“马纲”﹐运米的称“米饷纲” 。 马以五十匹为一纲﹐米以一万石为一纲 。 宋徽宗酷爱花石 , 运输东南花石是 , 十艘船称一“纲” 。 杨志在黄河翻船 , 一下子就是十艘 , 这可是一笔巨大损失 , 难怪事发后他选择了潜逃保命 。
在宋代正史中 , 丢失或损坏“粮纲” , 是要受到处罚的 。 但是 , 在运输途中 , 是允许物质损耗出现的 , 规定汴河粮纲每八千硕 , 允许抛失四百硕以下 , 但是如果超越了这个限度 , 便将会受到徭役的处罚 。 因此一些押运人员往往在抛失过多的时候 , 会直接将包括运输工具在内的所有物资都抛弃 , 然后谎报天灾 , 从而避免受到处罚 。

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这种弄虚作假的行为 , 极大地浪费了物资 。 后来 , 宋廷又针对这一弊病 , 出台了新规定 , “自今如有抛失舟船 , 其殿侍、军大将信纵有申报患状 , 并不免抛失罪名” 。 如遇恶劣天气 , 遭遇沉船也要极力抢救物资 , 且“如救及分 , 别无侵欺者 , 原其罪” 。 杨志丢失“花石纲” , 是属于不可抗力 , 回京交待清楚 , 很有可能不会获责罚 , 但是 , 他偏偏“畏罪潜逃”了 , 所以 , 才一步错 , 步步错的 。
“诸押纲人、部纲兵级、梢工失觉察盗易欺隐本纲及本船官物 , 事虽已发而能自获犯人者 , 除其罪 。 二人以上同犯 , 但获一名亦是 。 诸纲兵级和雇人同 。 博易本船官物 , 罪至徒;杖罪两火同 。 地分催纲、排岸巡检、县尉司干系人失觉察者 , 杖一伯 , 命官减二等 。 三十日内能获犯人者 , 不坐;二人以上获一名 , 亦准此 。 (《宋会要辑稿》)”

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4/漕运乃北宋立身之本
正是因为有了四通八达的漕运网 , 才将天下大半物资运输到北宋都城开封 。 在北宋存在的百余年间中 , 漕运为北宋的经济繁荣是做出了巨大贡献的 。 漕运对于北宋的积极影响 , 宋人王钦若在《册府元龟·卷四百九十八◎邦计部·漕运》中就这样称赞过:“若乃京师大众之所聚 , 万旅百官之仰给 , 邦畿之赋 , 岂足充用?逮于奉辞伐叛 , 调兵乘鄣 , 或约赍以深入 , 或赢粮而景从 , 曷尝不漕引而致羡储 , 飞挽而资宿饱 。 ”
可以毫不夸张地说 , 漕运乃是赵宋王朝立身之根本 , 它的存在解决了北宋政治、军事、经济发展等一系列问题 , 为了保证漕运的顺利 , 宋朝为此建立了专门的漕运审计机构并辅以一系列的规章制度给予约束 , 很好的保证了各地物资安全运至中央 。

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而一百多万人的吃喝 , 是要靠开封以外的地方供给的 。 赵匡胤选择定都开封 , 就是考虑到了这一点 , 因为开封有汴渠漕运之便 , 每年江淮间数百万斛米粟 , 可经漕运直达开封 。 而拱卫京师的几十万禁军 , 就全都仰仗这些粮食供养了 。 而运河北段的洛阳、长安一线 , 因为长年战乱失修 , 漕运能力已基本瘫痪 , 如果迁都洛阳 , 几十万禁军就会饿肚子 。 所以 , 为了解决眼前的供需矛盾 , 赵匡胤才放弃了易守难攻的洛阳 , 而选择建都于虽无险可守、但有饭可吃的开封 。
(图片来自网络)
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