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「网上车市」未来坐“曹操专车”纯电出行，这家神秘汽车新品牌终于亮相


「网上车市」未来坐“曹操专车”纯电出行，这家神秘汽车新品牌终于亮相
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【「网上车市」未来坐“曹操专车”纯电出行，这家神秘汽车新品牌终于亮相】在丰田、大众等巨头正在完成身份转换 ， 转型成为出行服务商的变革时代 ， 吉利也有了新动作 。
4月10日 ， 枫叶汽车品牌发布会暨首款新车30X首发预售活动以线上直播方式呈现 。 这将是吉利集团在新能源、共享出行等领域布局的又一枚棋子 。
不过 ， 相信不少人都会对“突然冒出”的枫叶汽车产生同样的疑问：
“新品牌与吉利是什么关系?”、“新品牌的定位是什么？”、“吉利为什么要推出一个新品牌？”、“枫叶汽车的未来发展方向是什么？”……
事实上 ， 在1月13日 ， 枫叶汽车30X的下线仪式上 ， 吉利科技集团CEO徐志豪已经给予了枫叶汽车一个明确的定位和未来：“枫盛汽车将聚焦新能源汽车行业 ， 以创新的技术路线、创新的商业模式 ， 为立体出行大生态提供新生力量 。 ”
「网上车市」未来坐“曹操专车”纯电出行，这家神秘汽车新品牌终于亮相
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从这番话中 ， 不难察觉到吉利打造“立体出行大生态”的长远目标 ， 而枫叶汽车则是一块新拼图 。
01枫叶汽车的前世今生
枫叶汽车隶属于吉利科技集团下的枫盛汽车科技集团 ， 业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等领域 ， 具备国家发改委批准审核资质和工信部批准生产资质 。
枫叶汽车的前身是康迪电动汽车集团有限公司 。 而该公司实则是上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司合资组建 ， 双方各持50%股权 。
华普汽车早在2004年即被吉利完成收购 ， 所以康迪电动汽车早已与吉利关系密切 。
2019年 ， 吉利通过增持股份的方式 ， 成为了康迪电动汽车的绝对大股东 ， 持股78% 。 至此 ， 完成了对枫叶汽车上线的准备工作 ， 而枫叶汽车的造车资质正是来自于华普汽车 。
同时 ， 康迪电动汽车本就拥有自己的生产基地 ， 其位于江苏如皋的工厂一期工程具备10万台新能源汽车的年产能 。
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所以 ， 此次枫叶汽车的诞生是水到渠成之事 。 新品牌的发布不仅将一举激活这些已有产能 ， 而且在吉利成熟体系的赋能和现有熟练工人的加持下 ， 枫叶汽车将很快实现新车制造-销售业务链 ， 不必同很多造车新势力般 ， 经历投产前的漫长准备阶段 。
02吉利大出行生态的新拼图
上文提及过 ， 枫叶汽车隶属于吉利科技集团 ， 旗下涵盖曹操出行、太力飞行汽车、国铁吉讯、车联网GKUI等业务单元 ， 致力于能源科技、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术的探索 。
在吉利科技集团的官方介绍中显示 ， 该集团将“助力吉利控股集团积极布局未来智慧立体出行生态 ， 稳健推进创新型科技企业的建设 ， 逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变 。 ”
枫叶汽车的加入对实现上述目标具备明显加成作用 。 至此 ， 吉利科技集团不仅将成为继吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团后 ， 又一个具备整车生产能力的企业 ， 也将对打通现有共享出行业务有重要意义 。
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吉利在出行服务领域早有布局 ， 与戴姆勒共同打造了“耀出行”业务 ， 定位于高端领域；自行成立的“曹操出行”定位于中端领域 ， 发展势头和潜力也十分可观 。
而枫叶汽车的出现 ， 将让吉利的出行业务划分和定位更加精细化 ， 各自目标受众更加清晰 。
按照枫叶汽车今年的产品战略来看 ， 继上半年发布30X后 ， 第三季度还将推出一台MPV新品 。 两款产品兼具大空间 ， 可满足多人同时出行的特质 ， 将为“曹操出行”的业务拓展带来更大想象空间 。


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