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想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板

我重新回答一下这个问题吧。虽然很可能，题主已经买了车，已经去崇礼滑了几次雪了。我要推荐的是这款车。沃尔沃V60CC。
想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板
上一次开V60CC差不多已经过去了大半年了。当时它还搭载的是上了年纪的2.5L直列五缸发动机，配6速自动变速器。但是它有185kw功率、360Nm扭矩，参数上比起后来更新的Drive-E T5发动机还要强劲。区别只在于老的五缸发动机属于典型的高转速发动机，起步初段踩油门的时候会觉得力量很深沉，速度越快越有底气，而且发动机的声音是那种“呼噜呼噜”的，略浑厚，听着很舒服。新版的直列四缸发动机则是在起步初段就会有一种动力爆发的感受，油门的响应更加轻快。当时印象最深刻的一点是，几台沃尔沃一起出去的。一台就是V60CC，一台是搭载了新Drive-E发动机的XC60，一台是搭载老款五缸2.0T的XC60。很明显老五缸的2.0T在高速公路上基本是跟不上另外两台车的节奏的，每次看到它们提速，非得挂S档才能勉强跟紧不掉队。而V60CC在山路里头肆意狂奔的节奏，我是不由自主地会说：这才是沃尔沃的真爱。沃尔沃是一家有旅行车情怀的公司，轿车和SUV并非挚爱。这点欧洲人都知道。同时，瑞典又是欧洲冬季和冰雪覆盖时间最久的几个国家之一。所以碰上大雪或者道路崎岖，一般的旅行车就会显得应付不过来。所以沃尔沃的工程师就更愿意把一台跨界旅行车调校到最能够适应瑞典路况的状态。一台V60CC，简直就是把轿车和SUV各自的优点完美融合在了一起，同时又把各自的缺点排除在外了。首先它是旅行车，所以实用性毋庸置疑。放倒后排座椅，题主所说的滑雪板可以很轻松的放下去。毕竟人家瑞典人也是年年玩雪的了，跟滑雪板打交道不要太正常。这种问题早就考虑进去了。另外有个细节是，第二排座椅靠背后面有抽拉式的网罩，可以用来隔断后备箱，后面装些东西在开车的时候就不容易滑落到座位上。
想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板
其次就是跨界车的设定。V60CC的离地间隙有201mm高，奥迪Q5才184mm。所以通过性方面绝对不需要担心。很多轿车过不去的冰雪覆盖路面，V60CC就可以通过。
想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板
第三就是V60CC标配的是瀚德四驱系统。瀚德公司本身也是瑞典的。仰仗着瑞典得天独厚的糟糕环境，瀚德四驱在应对复杂条件路况的时候自然有它一套办法。所以别看Quattro名声在外，瀚德的技术实力丝毫不差。用沃尔沃在国外的广告词来说就是：你们都要跑到北欧来做冰雪试驾，要知道这是我们每天面对的路况而已。以我之前的驾驶感受来讲，这套四驱系统在连续山路中快速行驶的时候，抓地力表现十分出色。而且配合着比较硬朗的悬挂，快速转弯时候的侧向支撑力很不错。换上新的四缸发动机以后，动力传输效率更高，但发动机本身的重量更轻，所以车头也会比老款的更轻盈一些。唯一要纠结的点在于。V60CC的内饰设计比较老了，估计不少人会嫌弃它。
想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板
【想换车，预算50万左右，家里人不多，40岁左右，主要在北京市内跑，冬天会开车去崇礼滑雪，需要自带雪板】
沃尔沃造出来的东西，用料和质感是真不错，还环保。假如能换上新90系那套内饰，就完美了。（所以今年V90一经上市就在欧洲火得一塌糊涂供不应求了）对了还有V60CC是没有全景天窗的。但，V60CC性价比很高啊。指导价才39.99万。
■网友的回复
个人建议A6 allroad 3.0T quattro 这款车具备普通SUV的通过性和轿车操控性 四驱就不用说了 但是去滑雪一定换雪地胎 冰雪路面没有雪地胎 几驱都白扯 可能很多人不知道 这款车悬挂是高低可调的 最低两指最高两拳（本人实测） 所以 符合题主平时市内开 冬季去滑雪的需求 如果兼顾户外 A6allroad通过性比Q5 GLC都要好 XC90没比较过没有发言权
■网友的回复
五菱宏光啊，满足你的一切需求
■网友的回复
几点个人经验供参考：1，四驱问题，首先你要知道，所有品牌的四驱雪地爬坡测试都是使用的冬季胎，YouTube上有很多四驱装四季胎和2驱（我看的都是前驱）装冬季胎的爬坡对比，结果都是4驱装四季胎完败2驱装冬季胎，甚至4驱就爬不上多一会就趴窝了，所以我也解了一定要四驱的毒，因为我喜欢轿车，有四驱的轿车看的上的都是奔驰S级或者奥迪A8，都太贵了，最后我的方案就是配一套冬季胎，缺点是比较麻烦，尤其是要有地方存放，最后在家附近找了个轮胎店，换下来的胎就存在店里。崇礼雪场附近都是修好的路，地盘高不高意义不大，只有几个小坡，装冬季胎一点问题都没有。实际上很多人都是2驱装四季胎去滑雪，不过不建议那么做，天气好还行，一下雪就比较危险了，安全还是高于一切的。2，装雪板问题，基本上绝大部分车装双板都要放倒后座，可能最大号的SUV（不记得型号，比正常的所谓全尺寸SUV还大）后备箱可以不放倒后座放双板，估计还得看双板的长度。关于改装安装的车顶架，建议你一定要找雪友的车试开一下，至少我觉得风噪非常大。
■网友的回复
二手越野车选择很多


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