作为一个喜欢超跑的普通人（男生），咋才能在现实中接触到跑车、超跑
谢邀
我也有类似的想法
其实我把标题看成了，怎么才能拥有跑车，既然神车党说的这么多，我就不再那方面赘述
我将错就错
现在就说我自己，近似身无分文，有用一辆属于自己的跑车，等于天方夜谭。
但其实不是，你知道日本的有款热销跑车——s660，主要的销费人群是谁吗？
40岁以上的男性，为啥？
因为在他们年轻时，大概8、90年代，日本跑车最疯狂的年代，四大天王
那个时代，他们和我一样，
如今，已经有了一定的积蓄
（普通工薪440万日元/年，等于月26万人民币）
而一台s660大概200万日元,约合人民币11万)
而且是kcar，不用凭停车证明就可以购买，如果是你，你觉得贵吗？
显然是不贵
而且圆了20年前自己的跑车梦。
就算我的工资一直没什么起色，最便宜的跑车还是劳恩斯酷派、86、野马那种二三十万的，再过二十年，十万不到的二手跑车，靠我的积蓄，我也会为了我的梦来投资一次，因为这辈子，太短。
而且我的收入怎么可能不涨呢？
再说到国内的跑车崛起
之前很早先，就出现了很多国产跑车，不知道吧，我写过一篇顶了很久在头条的文章，总结了所有的国产跑车
中国跑车大全_汽车时代_天涯论坛_天涯社区
最有名的是
和
都是十万上下的车，当是火热了一阵，这些车其实已经很漂亮了（不跟国外的比）
现在吉利收购了宝腾，
顺带手拿到英国莲花
除了打开东南亚市场，李书福的跑车梦，也更好实现了，我们的跑车梦，也越来越近了，
放心，有这个梦的造车人，不止他一位，还会有的
我有期节目专门讲这个的
点击播放
117 中国国民跑车，我们等的太久了
还有两集视频（太早了，很糙）
不是最高档 No Top Gear 第1集 中国跑车的起源 上不是最高档 No Top Gear 第1集 中国跑车的起源 下不是最高档 No Top Gear 第1集 中国跑车的起源 番外篇
不是最高档，总可以更好。
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…
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小伙子，也许这里可以帮你实现梦想。北京最牛的地下车库！奔驰宝马只能算“屌丝级别” 这里是北京银泰中心的地下车库，分为长期固定停车区和临时停车区。固定停车区主要为柏悦居顶级公寓住户或相关商业用户所用，单独设停车管理岗亭服务。
在临时停车区，普通常见的车辆居多，顶多有一些奔驰、宝马。而步行穿过停车管理岗亭的拦车杆，来到长期固定停车区，不用仔细寻找，就会发现前后左右随处可见平时少见的超级豪车，大都是几百万到上千万级别。首先是一辆银白色法拉利458跑车，然后又看见几辆宾利、几辆兰博基尼，还有玛莎拉蒂总裁、迈巴赫57、两门劳斯莱斯幻影跑车、劳斯莱斯古斯特，奔驰、宝马的顶级级别车和定制款。短短不到20分钟，记者看到约20辆价值几百万到千万的超级豪车。
一位也曾特意来这里“参观”过的超级豪车发烧友富先生透露，“这里有很多限量版车以及定制车辆。有的豪车外观看着很低调，看不出是限量定制版，但你要仔细观察车内就会发现，定制的豹纹内饰、独特的操控面板设计等等，都会彰显主人的个性和经济实力。一般而言，这些超级豪车的车主有商业精英、爱车的富豪以及享受生活的富二代，他们中不乏中青年人，并非都是年长者，据我所知，女性也占有相当比例。买限量款超级豪车除了为了驾驶，也为了收藏。”（来源：中国品牌网）
我没有什么渠道，也没有什么门路，但我想帮你实现梦想，至少能让你去试一下。
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GK5，街上很多的
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酷车小镇、工体附近停车场
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酷车小镇；
凌晨的三里屯，工体；
快熄灯高校女生宿舍楼下；
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【作为一个喜欢超跑的普通人（男生），咋才能在现实中接触到跑车、超跑】 可以接触一些跑车俱乐部
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