用十年走向深海——访“蛟龙号”项目负责人刘峰( 二 ) 中新網客戶端北京9月23日電(張旭)“我

　　刘峰介绍，因为电磁波在海水衰减严重，蛟龙号采用的是水声通讯。这种通信方式的频宽很窄，只能实现单向通讯，就像对讲机一样。 “我们设置了语音通信的优先顺序是最高的，讲话按钮被压住就占据了上传通道，上面说话下面不到，下面又没人讲话，就像是失联了。 ”

　　“总结起来就是没有经验，当天晚上我们就修改了舱内作业的规程，要求把对讲机放到指定位置。 ”刘峰告诉记者。 “一个国家深海能力的发展也需要不断的积累，对程序进行优化，才能保证作业是安全可靠的。 ”

----用十年走向深海——访“蛟龙号”项目负责人刘峰//----[ ]

　　2019年4月21日，升级维修後的蛟龙号载人潜水器摆放在青岛国家深海基地管理中心。　　中新社发王海滨摄图片来源：Cnsphoto

　　由浅入深 “50米才最难”

　　位於世界大洋最深处的马里亚纳海沟，高压、漆黑和冰冷。深海还有高压等极端条件威胁着潜水器和潜航员的安全。但在刘峰看来，最难的反而是蛟龙号在南海做50米试验的时候。

　　在50米要解决很多安全方面的问题，比如蛟龙号抛掉了所有压载不能上浮该怎麽办？最终讨论的方案是，给蛟龙号上安装了浮力材料，通过一根缆绳连接，通过电爆螺栓释放，可以实现自救。

　　“ 起来很简单，但能不能实现必须到海里验证，这也是我为什麽说50米反而是最难的。比如浮力材料释放的时候要协调好潜器姿态。否则缆绳可能会被缠进推进器，这反而会造成事故。没有百分之百的把握，我们不能让蛟龙号下到更深的水里。每一个口令，每一个规范都不断调整，这为下一步试验提供了条件。 ”

　　蛟龙号的试验策略是由浅入深，一步一个脚印。 2012年6月24日，蛟龙号在马里亚纳海沟试验海区首次突破7000米下潜深度，随後还创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。这标志着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。

用十年走向深海——访“蛟龙号”项目负责人刘峰( 二 )