“最赚钱高铁”启动A股上市 铁总多领域混改待落地( 三 )
“京沪高铁已成为核心线路中的黄金资产 。 ”浙商证券分析师杨云在研报中指出 , 自2011年开通以来 , 其日均客流量从13.4万增长到近50万 , 增长近4倍 。 京沪高铁在京沪旅客通道中的市场占有率从运营后的20%提升至73% 。 客座率也从67.7%提升至2017年的80.1% 。
有铁路行业人士告诉采访人员 , 铁路建设收益回报仅仅靠单纯的客运运营是非常困难的 , 绝大部分线路很难平衡 , 除了东部地区部分线路 , 京沪高铁就是其中之一 , 是我国优质的高速铁路资产 。
据了解 , 京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体 。 截至2017年末控股股东为铁总下属的中国铁路投资有限公司 , 持股56.27% 。 平安资产管理有限公司、全国社保基金分别持股13.91%、8.70% , 其他股东还包括江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司等 。
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