商合杭高铁、郑阜高铁建设又有了新进展！到2025年，安徽城际铁路( 九 )
票价 形成多层次差别化体系
为促进城际铁路的可持续发展 ， 《通知》提出 ， 城际铁路沿线一定范围土地由省、市共同实施综合开发 。 红线内开发用地规模按国家有关规定标准合理确定；红线外开发土地 ， 扣除站场用地后 ， 同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷控制 ， 少数站场综合开发用地规模不超过100公顷 。
此外 ， 建立盈亏平衡机制 ， 省、市合资公司土地综合开发收益全部用于弥补亏损 ， 不足部分 ， 按照城际铁路沿线收益反哺铁路运营的原则 ， 由省政府铁路出资人代表商沿线市人民政府确定补亏方式 。 同时 ， 设立灵活票价体系 ， 结合不同旅客承受能力和消费需求特点 ， 根据服务质量、运输距离等差异 ， 形成多层次、差别化的票价体系 。
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